Un empty leg, c'est le même jet, le même équipage, le même service — sur une route que l'avion doit de toute façon parcourir, pour une fraction du prix. Voici précisément comment cela fonctionne, et quand c'est la bonne option.
Chaque jet privé doit se trouver au bon endroit pour sa prochaine réservation, sa prochaine maintenance ou son retour à sa base. Lorsqu'aucun passager payant n'occupe ce vol de repositionnement, l'avion vole quand même à vide — l'opérateur paie le carburant, l'équipage et les taxes d'atterrissage dans tous les cas. Vendre ce vol à tarif réduit est donc tout bénéfice pour l'opérateur : mieux vaut un revenu que rien.
Toute l'économie de l'empty leg tient là. Ce n'est ni un autre avion de moindre qualité, ni un service au rabais — c'est exactement la même expérience d'affrètement, dont le prix est fixé autour d'un vol qui aurait eu lieu de toute façon.
Un jet dépose ses passagers dans une ville et doit rejoindre une autre ville pour sa prochaine mission — ou simplement rentrer à sa base. Ce trajet devient un vol vendu à prix réduit.
Nous le publions avec sa route, sa date et son avion réels — le prix intègre déjà la réduction, aucune négociation n'est nécessaire de votre côté pour le tarif affiché.
L'avion et l'équipage étant déjà engagés sur ce trajet, la confirmation est généralement plus rapide que pour un affrètement sur mesure — souvent sous 2 heures pendant les heures ouvrées.
Embarquement, service et normes de sécurité sont identiques à ceux de tout affrètement Takair. Seule la façon de fixer le prix diffère.
| Empty leg | Affrètement dédié | |
|---|---|---|
| Prix | 40 à 75 % sous le tarif d'affrètement | Plein tarif |
| Route | Fixe — exactement comme annoncée | La route de votre choix |
| Date & heure | Fixes — peu ou pas de flexibilité | À votre convenance |
| Choix de l'avion | L'appareil en repositionnement | Au choix, adapté à la mission |
| Vol retour | Non garanti aux mêmes conditions | Réservé selon vos besoins |
| Risque d'annulation | Les vols opérationnels peuvent parfois être modifiés | Plus stable une fois confirmé |
| Service à bord | Identique | Identique |
Le planning d'un empty leg dépend des besoins opérationnels réels de l'opérateur, et non de la demande sur la route — les disponibilités évoluent donc en permanence et ne peuvent pas être réservées à l'avance pour une route qui n'existe pas actuellement en vol de repositionnement.
Voici des vols de repositionnement en temps réel sur notre réseau pour les prochains jours — les prix s'entendent en aller simple et notre équipe confirme chaque vol auprès de l'opérateur avant tout engagement. Les disponibilités changent chaque jour : une route absente aujourd'hui peut apparaître demain.
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Indiquez-nous votre route : nous vous signalerons tout empty leg correspondant dès qu'il apparaîtra sur notre réseau.